Service · entretien
Entretien camping-car à Rennes, La Mézière & alentours
Révision annuelle, étanchéité, gaz, batterie cellule, panneaux solaires, climatisation, hivernage — Romuald prend soin de votre véhicule comme du sien, à domicile ou sur votre lieu d'hivernage.
Tout ce qu'on contrôle sur votre cellule
Notre cœur de métier : la cellule, l'équipement de loisirs et les systèmes embarqués. Pour la mécanique moteur pure, on oriente vers un confrère spécialisé si nécessaire
Étanchéité
Le 1er ennemi d'une cellule. Contrôle annuel pour éviter les infiltrations coûteuses.
- Contrôle visuel des joints (toit, lanterneaux, portes, baies)
- Test d'étanchéité au humidimètre
- Rénovation des joints fatigués
- Réfection silicone autour des accessoires
- Vérification écoulement gouttières & passages d'eau
Circuit gaz
Sécurité de votre famille à bord. Vérifications réglementaires + test d'étanchéité.
- Test d'étanchéité du circuit GPL
- Contrôle du détendeur et des tuyaux souples
- Vérification des dates limites de remplacement
- Contrôle des appareils (chauffage, frigo, plaque)
- Conseils sécurité gaz
Électrique & batterie cellule
Batterie auxiliaire, branchement secteur, panneaux solaires, chargeur — tout le circuit cellule.
- Test capacité batterie cellule
- Contrôle du chargeur secteur et du convertisseur
- Vérification panneaux solaires + régulateur
- Inspection coffret électrique 12 V / 230 V
- Diagnostic des consommateurs
Eau & sanitaire
Réseaux propre et usée, pompe, mitigeurs, chauffe-eau — pour partir l'esprit tranquille.
- Contrôle pompe à eau & accumulateur
- Vérification mitigeurs et robinets
- Diagnostic chauffe-eau (Truma, Whale, Combi)
- Test purge réseaux propre + usée
- Recherche de fuites
Frigo, chauffage & climatisation
Les organes qui rendent la vie à bord agréable — diagnostic + remise en service.
- Diagnostic frigo trimixte (230 V / 12 V / gaz)
- Contrôle chauffage Truma / Webasto
- Pose et entretien climatisation 12 V
- Nettoyage filtres + brûleurs
- Remise en service après hivernage
Mécanique légère cellule
Serrures, charnières, store, porte-vélos, mécanismes — tout ce qui touche la carrosserie de loisirs.
- Réglage / remplacement de serrures
- Entretien store banne (Fiamma, Thule, Omnistor)
- Pose porte-vélos
- Réparation petite carrosserie cellule
- Remplacement de baies et lanterneaux
Avant de partir, avant d'hiverner — les points à ne pas oublier
Deux check-lists qu'on applique à chaque intervention. Vous pouvez aussi vous en servir tout seul, en complément d'un passage atelier
Check-list
Avant le départ en saison
- 01
Pression des pneus + vérification visuelle
Y compris la roue de secours
- 02
Niveaux moteur
Huile, liquide de refroidissement, lave-glace
- 03
Batterie moteur + batterie cellule
Tension à vide, état des cosses
- 04
Éclairage & feux de signalisation
Tour complet, y compris feux stop, antibrouillards
- 05
Test détendeur + bouteille gaz
Étanchéité, date de validité du flexible
- 06
Frigo (sur les 3 énergies)
230 V au camping, 12 V en route, gaz en autonomie
- 07
Réservoir d'eau propre rempli, eaux usées vidées
Pompe testée
- 08
Étanchéité visuelle (joints, lanterneaux)
Surtout après un long arrêt
- 09
Documents à jour
Carte grise, assurance, attestation gaz, contrôle technique
- 10
Trousse de secours + extincteur
Dates de validité vérifiées
Check-list
Avant l'hivernage
- 01
Vidange complète du circuit d'eau
Propre + usées + chauffe-eau + pompe
- 02
Déconnexion des deux batteries
Moteur ET cellule, pour éviter la décharge profonde
- 03
Bouteille de gaz fermée et déconnectée
Lyre dévissée, brûleurs testés à vide
- 04
Pneumatiques sur-gonflés de 0,5 bar
Pour éviter la déformation au stationnement long
- 05
Frein à main desserré
Caler les roues à la place — évite que les mâchoires se grippent
- 06
Frigo vidé, porte entrouverte
Évite les odeurs et la formation de moisissures
- 07
Placards vidés et nettoyés
Surtout les denrées sucrées ou grasses
- 08
Joints d'étanchéité talqués
Préserve la souplesse pendant l'hiver
- 09
Aérations ouvertes (sans courant d'air direct)
Pour éviter la condensation
- 10
Housse + lieu sec et tempéré
Idéalement sous abri ou garage couvert
Une cellule qui dure 20 ans, c'est une cellule contrôlée chaque année
L'entretien préventif coûte toujours moins cher que la réparation curative. Trois exemples qui parlent d'eux-mêmes
01
L'infiltration silencieuse
Un joint fatigué laisse passer 2 ou 3 gouttes par pluie. Au bout de 18 mois sans contrôle, le contreplaqué du plancher gondole — réparation : plusieurs milliers d'euros. Un humidimètre passé tous les ans = panne évitée.
02
Le frigo qui lâche en plein juillet
80 % des pannes frigo en saison viennent d'un brûleur encrassé ou d'un panneau électronique non vérifié. 30 minutes de contrôle au printemps = des vacances sans encombre.
03
La batterie cellule qui ne tient plus
Une batterie laissée à plat tout l'hiver perd jusqu'à 50 % de sa capacité. Mise en hivernage propre = batterie qui dure 7-8 ans au lieu de 3.
Pendant que vous y êtes
Pose batterie lithium & climatisation 12 V — offre saison jusqu'au 15/07/2026
Tout ce que vous voulez savoir sur l'entretien
01À quelle fréquence faut-il entretenir son camping-car ?
Une révision complète une fois par an au minimum, idéalement avant le départ en saison. L'étanchéité doit être contrôlée tous les ans sans exception : c'est le seul moyen d'éviter une infiltration silencieuse qui peut détruire une cellule en quelques mois.
02Faites-vous l'entretien sur place ou dans votre atelier ?
Les deux. La majorité des interventions se font directement chez vous, sur votre lieu de vacances ou d'hivernage. Pour certaines opérations qui nécessitent un poste fixe (gros aménagement, soudure), on convient ensemble d'un passage à l'atelier de La Mézière.
03Combien coûte une révision complète ?
Tout dépend du véhicule, de son état et des prestations souhaitées. Un devis clair est établi avant toute intervention — pas de mauvaise surprise. Pour une révision standard avec contrôle étanchéité + gaz + électrique, prévoir un budget modéré sur une demi-journée d'intervention.
04Quand faut-il préparer son camping-car pour l'hiver ?
Idéalement avant les premières gelées (fin octobre / début novembre selon la région). Une mise en hivernage tardive expose le circuit d'eau au gel — un chauffe-eau gelé peut coûter plusieurs centaines d'euros à remplacer.
05Travaillez-vous toutes les marques ?
Oui. Plus de 10 ans en concession à entretenir et réparer toutes les grandes marques (Pilote, Rapido, Bürstner, Adria, Hymer, Knaus, Chausson…). Les pannes récurrentes par marque, on les connaît.
06Faites-vous le contrôle gaz obligatoire ?
Nous réalisons un contrôle gaz technique (étanchéité, état des organes). L'attestation gaz officielle obligatoire pour les nouveaux véhicules est délivrée par un organisme agréé spécifique — on vous oriente vers le bon interlocuteur si besoin.
07Mon frigo ne refroidit plus, vous pouvez intervenir ?
Oui, c'est l'une des pannes les plus fréquentes en saison. Diagnostic sur place pour identifier la cause (alimentation, bouteille de gaz, panneau électronique, brûleur encrassé). Souvent réparable dans la journée si la pièce est disponible.
08Pouvez-vous installer une batterie lithium ou des panneaux solaires ?
Oui, c'est même l'une de nos spécialités. Étude préalable de votre véhicule (toit, espace batterie, consommation prévue), dimensionnement adapté, pose soignée avec passage de câbles propre. Voir notre offre saison 2026 sur la page Promo.
Demande d'intervention
Faisons un point sur votre camping-car
Décrivez votre besoin, on convient ensemble du créneau et du lieu d'intervention. Devis transparent, prix annoncé avant intervention